Queimador de vela incandescente Eberspacher Airtronic D2 D4 D4S Fabricantes

Produto: O plugue do aquecedor Torbo® fabricado na China
Modelo:TB12-42
Tensão nominal: 12V
c6.3000 12B
conjunto 3000 12V

Item:O motor Torbo® do Eberspacher Airtronic D2
Tensão: 12V/24V
Como fabricante profissional, gostaríamos de fornecer o Motor do Eberspacher Airtronic D2. E ofereceremos o melhor serviço pós-venda e entrega pontual.

Aplicação: Secadora de roupas a gás, fogões a gás, forno a gás, sistemas HVAC, churrasqueiras a gás, forno a gás, fogão a gás, caldeira a gás, queimador a gás. Os dispositivos de ignição de nitreto de silício são preferidos por sua longevidade e capacidade de suportar altas temperaturas e condições exigentes de ignição em sistemas de aquecimento. São um componente crucial para garantir o funcionamento seguro e eficiente de aparelhos de aquecimento a gás.

Aplicação: fogão a lenha, caldeira de pellets de madeira, queimador de pellets de madeira, churrasqueira a lenha, forno de pellets de madeira, fumante de pellets de madeira. Vantagem: 1.O TORBO® Wood Pellet Igniters tem vida útil muito longa, sem quebra e sem atenuação após 50000 ciclos de 3 minutos e 3 minutos 2. Alta eficiência, 40s atingem 1000 ℃ 3. Função térmica estável, temperatura constante 1100-1200 ℃, sem atenuação e não envelhecimento. 4. Alta força, resistência e dureza, antioxidação e anti-corrosão 5.Ce e ROHS certificados

Ignidores de superfície quente são o sistema de ignição eletrônica mais comumente usado. Funciona como o filamento de uma lâmpada, aquecendo quando a eletricidade passa por ele. A maioria é feita de cerâmica de nitreto de silício ou carboneto de silício. Quando a válvula de gás abre, o gás é aceso pelo dispositivo de ignição.

As velas incandescentes Torbo® Diesel fabricadas na China são adequadas para aquecedores de estacionamento. Para aquecimento, sensor de ignição por faísca, aquecimento auxiliar de veículo em áreas frias, o uso de nitreto de silício, pode rapidamente fazer a gaseificação do combustível, ignição, combustão. Portanto, após a partida rápida do motor, bem como a parada em marcha lenta, a temperatura do carro pode subir rapidamente.